工信部公布11项阀门行业标准制修订计划

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  7月27日,国家工信部官方网站发布了“关于印发2016年第二批行业标准制修订计划的通知”,通知中发布了786项行业标准项目制订、修订计划表。
  
    其中,涉及阀门行业标准有11项,全部属于全国阀门标准化技术委员会归口,在2018年完成制订,其中5项为重点项目,1项为基础公益类项目,5项为一般项目。
  
    重点项目分别是:
  
    1、由特福隆集团有限公司、扬州电力修造厂有限公司起草的阀门电液执行装置2016-0497T-JB,
  
    2、由天津贝特尔流体控制阀门有限公司、高拓石油天然气技术(上海)有限责任公司起草的气体调压装置用调压阀2016-0498T-JB,
  
    3、由江苏神通阀门股份有限公司、保一集团有限公司等起草的危险液体储运罐箱用安全截断底阀2016-0499T-JB,
  
    4、由杭州华惠阀门有限公司起草的温度-压力控制阀2016-0500T-JB,
  
    5、由北京航天动力研究所、西安泵阀总厂有限公司、北京航天石化技术装备工程公司等起草的自动控制回流阀2016-0501T-JB。
  
    基础公益类项目是由黄山良业阀门有限公司、合肥通用机械研究院等起草的2016-0585T-JB。
  
    一般项目分别是:
  
    1、由扬州电力设备修造厂有限公司、黄山良业阀门有限公司等起草的船用阀门电动装置技术条件2016-0649T-JB,
  
    2、由浙江中孚流体机械有限公司、合肥通用机械研究院等起草的电磁驱动截止阀2016-0650T-JB,
  
    3、由超达阀门集团股份有限公司等起草的多通球阀2016-0651T-JB,
  
    4、由杭州杭氧工装泵阀有限公司、浙江迎日阀门制造有限公司起草的氧气用蝶阀2016-0652T-JB,
  
    5、由杭州杭氧工装泵阀有限公司、浙江迎日阀门制造有限公司起草的氧气用止回阀2016-0653T-JB。

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海天:中国注塑机产业前景分析

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  2007年10月12日13:14中国报告大厅(www.chinabgao.com) 字:T|T
  
  主题词:
  注塑机
  
  

     作为中国注塑机生产商前三甲的海天国际控股有限公司和大同机械企业有限公司近日提交了各自的财务报告,他们在报告中对中国塑料经济的稳健发展与存在的隐患做了相当中肯的评述。


  

  目前中国的总体经济继续以每年11%的增速发展,显然没有什么阻碍能减缓其发展速度,为何大同机械公司对未来塑机市场还要抱有谨慎的态度呢?大同公司负责人说,首先,我国国内市场的塑料注塑机供给过剩现象存在,特别是通用类注塑机。塑料注塑机的销售状况只是“较为满意”,但公司认为橡胶注塑、金属薄板和塑料挤出机的增长势头要强劲得多。大同形容这些市场“势不可挡”,是其新的增长动力。


  

  大同公司在报告中说,中国的塑料企业仍面临着劳动力成本与原料价格上涨和阴晴不定的美国市场带来的沉重压力。公司负责人说:“这对大同集团应对变化的能力提出了巨大挑战。”大同集团去年的机械销售额为6.85亿港元(8760美元),增幅19%,但利润仅增长了14%,因为公司投入大量财力开发技术。


  

  近来,大同公司逐渐转向高价值市场,除在国内与日本宇部兴产机械株式会社合资组建塑料生产厂外,还与橡胶设备生产商REPInter鄄nationalSA公司展开了技术合作。

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  机器数量列世界第一且为中国最大的塑机生产商的海天集团则更看好市场前景。海天并不理会对市场隐忧的警告,表示对明年充满乐观。海天集团于4月11日在香港公布了2006年财务业绩,称其销售额增长23%至31.8亿元人民币(4.12亿美元),利润总额猛增39%,利润率也有所提高。从现在起到2010年,预计中国注塑机市场将以每年10%的速度增长,海天已做好充分准备牢牢把握这一机会。


  

  海天公司负责人表示,2006年是关键的一年。中国塑料行业从政府先前的紧缩措施中恢复过来,其研发计划使其在2006年年底成功推出了节能机器和全电式机器。海天已在江苏省建成一座新厂,可年产22000台注塑机。


  

    当然,这几年一直有人预计中国经济发展将出现过热现象,这会带来不利影响。但从这两大塑料行业巨头的报告来判断,即便有泡沫存在,但至少眼下还未破裂。
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许小年:去产能不是限产 执行中过分重视政府手段

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  许小年:去产能不是限产 执行中过分重视政府手段
  

  

制造业要摆脱困境,就要认真执行“三去”政策,通过技术创新实现升级换代。

  

  近日,中欧国际工商学院经济学、金融学教授许小年在一次演讲中,表达了他对中国制造业发展的看法。他指出,制造业要摆脱困境,就要认真执行“三去”政策,通过技术创新实现升级换代,而民营企业应该成为创新的主体。

  

  在演讲中,他首先分析了中国制造业面临的优势和挑战,在许小年看来,劳动力成本的上升并不是当下中国制造面临的最大问题,整体行业的水平偏低才是主要挑战,特别是在基础材料和加工工艺的生产环节上,中国与世界一流存在着差异。

  

  许小年也对中国当前“去产能”这一高热话题发表了自己的看法,他认为一些地方政府用限产的方式实现去产能目标,并不可取,因为“受到限制的往往不是效率低的企业”,还是应该更多地依靠市场手段。

  

  “去产能”之后,制造业企业对于升级换代的需求会更大,而升级换代就需要政府和企业的创新,对于制造业的创新问题,许小年坚持“创新活动的高风险、高回报,就决定了创新的机制,一定是基于市场的风险投资,一定是基于资本市场的创新成功之后的经验。”

  

  以下为许小年的演讲实录:

  

  中国制造业的优势和挑战

  

  总体上来讲,我觉得中国制造业经过改革开放近四十年的发展,现在已经形成了配套比较完整、门类比较齐全的一个体系。这个体系应该说是具有一定的国际竞争力,我们的综合加工制造和配套能力,可以和制造业大国相提并论,制造业大国是日本和德国。当然我们的制造业在今天它的发展也碰到了一些困难,一个大家都知道的挑战,就是劳动力成本的不断上涨。过去我们的制造业它的优势,很大一部分是建立在低成本的劳动力上面的。现在随着收入水平的提高,这个优势正在逐渐的丧失,出现了一些制造业外迁外移的现象。

  

  但是到下面去做调研,我们可以发现现在制造业外迁的主要都是一些加工业和工艺比较简单的行业,例如服装、玩具等等这样的消费品制造业,而专业化分工比较细,协作要求比较高的,很少出现外迁的现象。这就是说我们在看到中国制造业面临挑战的同时,必须非常清楚的了解我们国家制造业的整体优势。

  

  这个整体优势,刚才我们讲的,它的配套能力,它的门类比较齐全,一个产品基本上在中国从刚开始一直到成品结束,都可以找协作厂商,这样的条件目前在东南亚,在南亚这些国家还是不具备的。所以我们制造业出现这些结构性的调整,由于人均收入的提高所造成的产业结构的变化,是很自然的,没有必要为此感到惊慌,更没必要对中国制造业前景感到悲观。这就是我在下面调研企业得到的一个印象,虽然工资在上涨,有很多企业仍然在中国,因为他到别的地方去,找不到这样齐全的配套能力。

  

  中国制造业目前面临的挑战,我认为不是劳动力成本,我感觉中国制造业现在主要的挑战是整体水平偏低,特别是在基础材料,包括电控和液压电在内的基础零部件,以及基础的加工工艺和国际的一流企业相比,还有比较大的差距。由于这个差距的存在,使得中国制造业产品技术含量偏低,趋同化现象普遍,落后的产能过剩,企业除了价格以外,很少有其他的竞争手段。特别是在研发阶段,只能靠价格来进行竞争,使得很多企业处于薄利甚至亏损的经营状态。中国制造业,我的感觉,目前是已经形成一致的共识,劳动力成本上升并不可怕,可怕的是我们的技术水平不能够适应新的形势。企业的差异化,企业的核心竞争力不强,使得制造业企业目前有相当的数量处于经营困难的状态。

  

  去产能不是限产

  

  为了摆脱这个困境,需要按照中央的要求,认真的执行去产能,去库存,去杠杆的三去政策,淘汰落后的技术和产品,淘汰过时的产能,开辟出新的市场空间,能够为下一阶段的发展创造一个比较好的环境。

  

  三去的任务,中央提出已经很长时间了,我个人的理解,三去就是去产能,去库存,去杠杆,应该以市场为导向, 通过市场化的兼并重组,消除老旧的产能,核销倒闭企业的债务,降低负债率。我们现在看到有一些地区和行业不是去产能,而是采用行政手段限制产量。不是去产能,而是限产,而且由于采用行政的手段进行限制,受到限制的往往不是效率低的企业,一些僵尸企业在优惠政策和资金支持下继续维持,不仅消耗国家宝贵资源,而且由于僵尸企业的低价销售,造成行业其他经营企业的困难,破坏了优胜劣汰的市场规则。我们感觉到中央提出的去产能,去库存,去杠杆这个任务是非常及时的,但是在执行中由于过分重视政府手段,忽视市场手段,起到不好的作用,中央的政策不能得到落实。

  

  创新的特性,决定了它需要基于市场的风险投资

  

  在三去的任务完成之后,淘汰了落后产能,留出新的市场空间。下一个课题就是制造业的升级换代了,毫无疑问,升级换代的目标是要靠创新来实现的。但是谁来创新?如何创新?这些问题上我们看到又出现了不同的做法。在工业革命以来重大的技术创新,从蒸汽机,从两百年前的蒸汽机一直到现在的互联网,这些技术创新我们看一下历史,就可以了解,都是民间创造力和市场竞争的产物。也许有人会问,说互联网难道不是美国军方资助的发明吗?不错,确实是这样的。这里我们希望从经济学上区分两个概念,这两个概念的区分,对于政府和市场,政府和企业在创新,在制造业升级换代中的定位,是非常重要的。

  

  根据哈佛大学创新经济学家的定义,发明就是技术突破,而创新定义为新技术的大规模商业应用。在做了这样的区分之后,我们马上就可以看到政府的职责是什么,政府的职责不是在创新上,而是在发明上,发明就是技术的突破。让我再重复一遍,而创新指的是新技术的大规模商业应用。新技术的大规模商业应用,它的主体毫无疑问是企业,是企业家。要以企业为中心,尽管互联网二战之后,美国军方提供资金,委托美国的大学进行研究。但是互联网作为一项重大的技术创新,它的繁荣是在1990年代初,美国国会解除了对互联网商业应用的限制之后,发展起来的。互联网技术作为一项创新,出现市场上的时候,我们看到它的主角,舞台上的主角都是谷歌、亚马逊这样的企业,在中国同样是腾讯、阿里巴巴、百度、京东这样的私人企业。制造业的标杆,我们公认的标杆—华为,以及前几类的智能手机制造商,都是民营企业。所以为了中国制造业的转型升级,我们要清楚的划分市场和政府的边界。政府应该关注的是基础理论的研究和基础的技术开发,而技术的商业应用也就是创新的主体始终应该是企业。而企业之中我认为又主要是民营企业,创新来自于民营企业和市场,这是有其内在逻辑的。

  

  从市场的实践上我们也看到了,刚才我们提到的这些创新型公司,几乎都是在市场上竞争中涌现出来的某些企业。从理论上来讲,为什么创新要坚持市场导向?要以企业为中心?它的内在逻辑是什么?它的内在性质是创新的性质决定的,创新是高度不确定的试错过程,这个高度不确定性意味着高风险,高风险必然要求高回报。如果我一个风险投资投下去,如果没有一个希望预期,预期这家公司上司之后要翻几十倍,谁愿意去创办谷歌和腾讯呢?又有谁来给排不上名的公司来融资呢?创新活动的高风险、高回报,就决定了创新的机制,一定是基于市场的风险投资,一定是基于资本市场的创新成功之后的经验。

  

  制造业的发展不能盲目追求工业4.0 

  

  工业4.0只是在工业3.0,在信息化的基础上,实现智能化,所谓实现智能化,就是在网络的主要节点具有反馈、学习和决策的功能。简单的讲,工业1.0是机械化,2.0是自动化,3.0是信息化,4.0是智能化,每一个阶段都以前一阶段为基础,可以同时实现。但是不可省略,不可超越。想一步跨过去,是不现实的,是缺乏基础的。中国的制造业现状,我认为大致是处于2.0的阶段,有些企业可能连2.0都没有做到,谈什么4.0?

  

  每个阶段是没有办法超越的,对于弯道超车这样一个提法,我本人不赞成。因为根据常识,我们都知道弯道是不能加速的,弯道应该减速。弯道加速是有可能翻车的,而不是超车。工业4.0,如果在现在全面实现工业4.0,中国制造业的工业4.0,既没有基础,也没有必要,我们不是为了4.0而4.0。我们是为了提高产品的竞争力,提高企业的效益,而追求工业3.0和工业4.0,工业几点零和互联网都是工具,都是我们实现某一目标的工具,它本身不是目标。3.0不是目标,4.0也不是目标,需要根据行业和企业的具体情况,采用效益最大化的技术,而不是最先进的技术。企业要讲究效率,如果我3.0已经够用了,如果我自动化信息化已经够用了,为什么一定要追求智能化呢?没有必要。如果2.0、3.0够用了,何必一定要做4.0呢?4.0是有成本的,4.0是要投资的,这个投资合算不合算,企业要做计算。政府可以不用,因为他用纳税人的钱,没有人对他追责,企业要对自己经营负责的。如果小数据、中数据已经够用了,为什么要用大数据呢?我就想不清楚这个道理,我们做企业的是要讲究效益的。

  

  如果我这个电脑服务器上的计算能力已经够用了,我为什么要用云计算呢?没有必要。效率最大化,就是要坚持以企业为中心,而不是以政府部门为核心,要坚持以市场为导向,而不是以规划为导向,充分发挥市场奖励创新,惩罚落后的作用。在我们今天讲制造业升级换代,讲中国制作未来的时候,我们不要忘了改革开放四十年以来我们的经验。我们最成功的一条经验就是坚持市场化,按照十八届三中全会的提法,要让市场发挥配置资源的决定性作用。请注意不是辅助作用,不是主导作用,而是决定性作用,这个决定性作用包括我们制造业的升级换代,包括企业的创新活动。

  

  只要中国的企业行动起来,只要我们让市场充分发挥作用,我相信中国制造业的升级指日可待。基于市场的,基于企业的创新活动,使我对中国经济的未来充满了信心。

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工业控制系统与信息技术系统的区别

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导读:
  初,工业控制系统(ICS)与信息技术(IT)系统的相似性很小,ICS是孤立的系统,运行专有的控制协议,使用专用的硬件和软件。现在,广泛使用、成本低廉的互联网协议(IP)设备取代了ICS中的专有解决方案,但这也增加了网络安全漏洞和事件发生的可能性。
  

  
  
  
  
  
  

  OFweek工控网讯:最初,工业控制系统(ICS)与信息技术(IT)系统的相似性很小,ICS是孤立的系统,运行专有的控制协议,使用专用的硬件和软件。现在,广泛使用、成本低廉的互联网协议(IP)设备取代了ICS中的专有解决方案,但这也增加了网络安全漏洞和事件发生的可能性。由于ICS采用IT解决方案,提高了企业的连接性和远程访问能力,很多工厂正在用标准的计算机、操作系统(OS)、网络协议,设计和实施项目,所以ICS也变得更加像IT系统。这种集成支持新的IT功能,与过去的ICS比较,明显减少了与外部世界的隔离,因此也需要更多的安全保障,确保这些ICS能可靠工作。典型的IT系统已经设计了安全解决方案,用来对付这些安全隐患,但在ICS环境中引入相同的解决方案时,还须采取特殊的预防措施。在某些情况下,针对ICS环境需要新的安全解决方案。

  ICS与传统的IT系统相比有许多不同的特点,包括不同的风险和优先事项。这其中包括了员工生命的健康与安全,生态环境的保护,生产设备的运行,以及对国民经济的影响。 ICS有不同的性能和可靠性要求,使用的操作系统和应用程序与典型的IT系统也不一样。此外,控制系统的设计和操作,有时会形成安保与效率的冲突(例如,需要密码认证和授权不应妨碍或干扰ICS的紧急行动,以下列出了在考虑ICS安保时,要注意的一些特殊因素:

  1 性能要求。 ICS一般都是时间关键性系统,各种设备要满足可接受的延迟和抖动标准,有些系统需要确定性响应,高吞吐量通常不是ICS所必需的。与此相反,IT系统通常需要高吞吐量,而可以承受一定程度的延迟和抖动。

  2 可用性要求。许多ICS的过程在本质上是连续的。工业过程控制系统不能接受意外中断。如果需要人为中断,必须提前数天或数周之前计划和安排。具体实施前的测试是必须的,以确保ICS的高可用性。除了意外中断,许多控制系统为了保证生产连续,不允许随便停车和启动。在某些情况下,生产的产品或使用的设备比信息的中断更重要。因此,采用典型的IT策略,如重新启动一个组件,通常在ICS中是不能接受的,会对系统的可用性、可靠性和可维护性要求产生不利影响。有些ICS采用冗余组件,并行运行,在主组件出问题时可以切换到备份组件,提供连续性。

  3 风险管理要求。在典型的IT系统中,数据的机密性和完整性通常是主要问题。对于ICS,人员安全、设备容错能力、防止环境破坏、危害爱博网健康或信心、合规、设备损失、知识产权损失、产品损失或损坏是主要问题。负责运营、安保和维护ICS的人员必须了解安全和安保之间的重要联系。

  4 安保架构焦点。在典型的IT系统中,安保首要的重点是保护IT资产的运行,无论这些资产是集中式还是分布式、信息在存储还是在传输。在某些架构中,信息的集中存储和处理非常关键,可以给予更多的保护。对于ICS,边缘客户端(如PLC、DCS、操作员站等)需要小心保护,因为他们直接负责终端流程的控制。ICS中央服务器的保护也非常重要,因为中央服务器的问题可能会对每台边缘设备产生不利影响。

  5 物理相互作用。在典型的IT系统中,没有物理与环境的相互作用。在ICS领域,ICS与物理过程和后果有着非常复杂的相互作用,这可以通过物理事件体现出来??。所有集成到ICS的安保功能必须进行测试(例如,在可比的ICS上离线进行),以证明ICS的功能完全正常。

  6 时间关键响应。在典型的IT系统中,实施访问控制不考虑数据流的大小。对于一些ICS,自动化的响应时间或人机交互的系统响应是非常关键的。例如,需要在人机界面(HMI)上的密码认证和授权不得妨碍或干扰ICS的紧急行动。信息流不能中断或损害。访问这些系统应受到严格的物理安保控制。

  7 系统运行。 ICS的操作系统(OS)和应用程序可能无法容忍典型IT安保做法。老旧系统因资源缺乏和经常中断而特别脆弱。控制网络通常较为复杂,需要不同层次的专业知识(例如,控制网络通常由控制工程师管理,而不是由IT人员)。在一个运行的控制系统网络中,软件和硬件的升级都非常困难。许多系统可能没有所需的功能,包括信息加密、错误日志和密码保护。

  8 资源约束。 ICS和实时操作系统往往是受资源限制的系统,通常不包括典型的IT安保能力。 ICS组件上可能无法提供计算资源增加安保功能。此外,在某些情况下,由于ICS厂商的许可和服务协议,不允许使用第三方安保解决方案,如果安装的第三方应用没有供应商的确认或批准,可能会失去服务的支持。

  9 通讯。在ICS的环境中使用的现场设备控制和内部处理器通信的通信协议和媒体,通常与通用IT环境中的不一样,可能是专有的。

  10 变更管理。变更管理对保持IT和控制系统的完整性至关重要。未打补丁的软件对系统而言是最大的漏洞之一。IT系统的软件更新,包括安全补丁,通常按照相应的安全策略和规程及时更新。此外,这些规程经常使用基于服务器的工具自动执行。ICS的软件更新不总是能及时实施,因为这些更新需要工业控制应用供应商进行彻底的测试,然后应用的最终用户才能实施,还必须在数天或数周提前计划和安排ICS停机。 作为更新过程的一部分,ICS可能还需要重新确认。另一个问题是,许多ICS利用旧版本的操作系统,供应商已不再支持。因此,可用的修补程序可能不适用。变更管理也适用于硬件和固件。在变更管理的过程中,对ICS的部分,需要ICS专家(例如,控制工程师)与安保和IT人员一起工作,仔细评估。

  11 管理支持。典型的IT系统允许多元化的支持方式,由于互联的技术架构,支持的内容可能完全不同。对于ICS,服务支持通常要通过单一的供应商,其他的供应商可能提供不了多元化和互操作的解决方案。

  12 组件寿命。典型的IT组件都有一个大约为3至5年的寿命,由于技术的快速演变,问题比较简单。对于ICS,许多技术都针对特定的应用,部署技术的生命周期通常为15至20年,有时甚至更长。 

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如何让工业4.0战略真正落地

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导读:
  德国工业4.0为我们展现了一幅全新的工业蓝图。它是推动企业创新转型升级,注入新动力的有力保障。那么如何让工业4.0战略真正落地,又应该从何处入手?
  

  
  
  
  
  
  

  OFweek工控网讯:德国工业4.0为我们展现了一幅全新的工业蓝图。它是推动企业创新转型升级,注入新动力的有力保障。那么如何让工业4.0战略真正落地,又应该从何处入手?

  在大数据、智慧智能工厂、信息自动化、标准化等字眼满天飞的时代,企业往往需要制定出一份实行工业4.0的计划书,逐步去完善推进。

  首先,企业要明白工业4.0的目标是什么,以及有哪些实现途径。其次,确定好两个研究主题,一是智能工厂,二是智能生产。最后,确定好该主题的实现途径。在笔者看来,它分为4个阶段:第一,建设信息物理网络系统(CPS)。第二,实现纵向集成、横向集成、端到端的3项集成。第三,运用产品数据、运营数据、价值链数据、外部数据等大数据系统进行分析。第四,实施标准化和参考架构、管理复杂系统、一套综合的工业宽带基础设施、安全和保障、工作的组织和设计、培训和持续的职业发展、监管框架、资源利用效率的8项计划。

  由于CPS是实现工业4.0的基础,没有CPS的支撑,智能工厂、智能制造都是“空中楼阁”。而CPS依赖于通过网络技术将工厂、机器、生产资料和人高度联结,对于还未实现工业2.0或是工业3.0的企业真的能去实施吗?因此,企业可根据自身情况和国情、市场发展趋势,自行选择可以改善、实施的途径。

  在笔者不断研究和试错的过程中,总结出8个企业实践工业4.0创新快速导入的方法步骤。

  一是定义企业工业4.0规划范围及模式,包括整合规划(系统整合及加值应用)、创新服务规划(例如快速定制智能生产服务模式)、创新解决方案规划(例如智慧生活)。

  二是需组建一个工业4.0工作小组。

  三是对观念、架构及方法展开研讨。

  四是结合企业营运策略及目标/KPI对发展工业4.0的目标及策略进行探讨。

  五是对流程与系统现状分析。

  六是对流程与系统需求进行探讨。

  七是企业制定工业4.0诊断分析及规画报告。其中结合现有模式及中长期成长需求,规划工业4.0整体架构、整合工业4.0串接轨迹模式,短期快速找准点切入,建立行动化及M2M的基础及标准。发展一个工业4.0模式并应用IoT智能科技来整合,并且提升系统和管理能力,选择一条产线(工厂)进行示范的实施。

  八是企业对成本效益进行评估。由于现阶段国内的制造企业处在工业1.0-工业4.0相互并行的状态,要想实现工业4.0,企业的工作内容、流程和环境都会发生变化。企业必须去调整并适应新的工作组织,进行转型升级。实现工业4.0创新人才的培养是重中之重,德国制造业有着强有力的技能型人才的支撑,其中“双元制”职业教育扮演着重要角色,它被誉为德国制造的基石、德国经济腾飞的“秘密武器”,我国企业要想快速发展,需借鉴其方法培养相关人才。

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北京二手房全面实施资金监管

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北京市对二手房交易流程风险把控还在升级,尤其是对资金的监管。日前,北京市住建委、中国人民银行营业管理部联合印发《关于进一步加强存量房交易资金监管的通知》(以下简称《通知》),自2016年12月15日起,东城、朝阳、通州、顺义、昌平、大兴6区实行存量房交易资金监管。至此,存量房交易资金监管范围覆盖全北京市。

  

存量房交易资金监管主要是指二手房买方将交易资金存入存量房交易资金监管专用账户,房屋转移登记手续完成后,由监管机构将监管资金划入二手房卖方的银行结算账户。买卖双方的交易资金不直接通过经纪公司,而是由房地产行政主管部门会同银行、具有担保资质的机构在银行开立的资金监管“专用账户”进行划转,该账户属于银行。当规定期限内购房者过户后,该资金将划转到原业主的账户下,这个过程中银行扮演的是资金监管主体角色。

  

二手房买卖交易过程中,从买卖双方签订买卖合同,到房产交易过户完成,一般需要1-3个月的时间,房产交易中存在“先付款还是先过户”的问题,只有采取资金监管才能真正确保二手房交易资金安全。资金监管模式要求通过银行的专用账户进行资金的冻结,在没有买卖双方约定授权的情况下,其他人员均动用不了资金。因此对存量房交易资金进行有效的监管,最大的意义在于保障交易安全,确保卖方能及时足额拿到房款,确保房屋能顺利过户到买方名下,有效地保障存量房交易双方的合法权益。

  

资金监管除有利于房屋交易双方的资金交易安全外,还可以有效杜绝中介机构设立资金池。上述《通知》明确,房地产经纪机构及从业人员不得通过监管账户以外的账户代收代付交易资金,不得侵占、挪用交易资金,不得利用客户资源和信息优势强制提供担保、金融等相关服务。

  

中国消费者协会此前发布的一份《房屋家居领域投诉情况专题报告》提到,资金监管过程中违规操作是目前房屋中介公司普遍存在的四大问题之一。

  

该报告指出,在资金监管过程中,部分中介机构违规操作,代替银行为买方做资金监管,将买方的购房款收入自己公司的资金池中,并利用这部分资金违规高息贷出,作为其他消费者的“首付贷”,这种行为严重威胁到了消费者的资金安全。在行业人士看来,《通知》当中对于房地产经纪机构及从业人员的约束,将会对这一现象起到杜绝的作用。

  

据了解,近年来,北京市住建委会同中国人民银行营业管理部等部门先后在海淀、西城、经济技术开发区等11个区提供存量房交易资金监管服务。

  

此次《通知》将存量房自有交易资金监管范围扩大到全北京市,相关工作仍继续按照试点各区的资金监管工作要求开展,即要求通过房地产经纪机构达成交易的买卖双方,必须经过各区房产管理部门在监管银行开设的监管账户划转自有交易资金;买卖双方自行达成交易的,可协商选择是否进行自有交易资金监管。

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人工智能让媒体迎想象空间 技术更新引发行业震动

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导读:
  每一次技术的更新,都会引发媒体行业的震动。而目前最新的变动,来自人工智能的发展。从去年开始,机器人写作就不断进入人们的视线。去年9月份,腾讯推出了新闻写作机器人,引发了人们对于行业的担忧。
  

  
  
  
  
  
  

  OFweek机器人网讯:每一次技术的更新,都会引发媒体行业的震动。而目前最新的变动,来自人工智能的发展。

  从去年开始,机器人写作就不断进入人们的视线。去年9月份,腾讯推出了新闻写作机器人,引发了人们对于行业的担忧。随后11月,新华社推出了“快笔小新”,被称为新华社的机器人新“员工”。在今年奥运会期间,腾讯的写作机器人更是撰写了超过3000篇的赛事新闻报道。

  不仅仅是文字范围内在被人工智能影响,在有声读物领域,通过科大讯飞的语音技术,可以用智能语音合成的技术和文本分析技术制作有声读物,让机器人自动生成抑扬顿挫,带有特定说话人特色的语音。在资讯视频领域,利用人工智能迅速在几分钟内制作出一条完整视频的技术也已经出现。有专家认为,人工智能未来在新闻编辑室、信源捕获、资讯视频、智能分发、资讯服务等5大领域都有着巨大的爆发潜力。

  人工智能的崛起也引发了媒体行业对于技术的“恐惧”,机器人越来越智能,会不会有一天,机器人真的会代替,让媒体从业者不复存在?从目前来看,这种担忧还为时尚早。人工智能的出现,让媒体从业者从过去那些简单的、重复性的工作中解放出来,将更多的精力释放到更有创造力的内容生产上。同时,在人工智能承担部分基础职能之后,人类自身独有的优势,包括情感的感知力、解释能力和写作技能,在未来的媒体时代也将实现价值的“向上升级”。

  未来,人工智能还将继续发展,人类与机器人写作的边界也将继续缩小,或许终有一天,机器和媒体人将共同完成内容的发现、写作和传播,机器和人、物体、环境进行全面融合,届时,媒体行业的内容生产和呈现将具有全新想象空间。(任晓宁)

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深度学习:人工智能的“神奇魔杖”(二)

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导读:
  人工智能的自我调适和学习能力,处理人类自然语言的能力,以及提出并评估解决方案的能力,是医疗卫生领域的必然需求。
  

  
  
  
  
  
  

  3.深度学习在视频行业的应用

  视频因具有运动的图像、文本、音频、用户观看日志等复杂的时空信息,容易带动观者的情绪,是内容最丰富的媒体,在未来将成为信息表达和传播的主流。然而目前大部分视频都存在一些问题:第一、随着视频形成的规模增加,视频处理的任务也更加艰巨,信息传播的速度跟不上产生的速度。以爱奇艺为例,每天都有十几万的视频上传,如果通过人工的方法为这些视频进行审核、标注,那将花费巨大的人力,并且效率低下。另一方面,视频中的内容无法得到有效利用。视频网站虽累积了海量用户,但黄金流量却难以规模变现。而大数据及深度学习的应用,可以分析视频序列中的信息,以达到理解视频内容的目的,为解决上述问题提供了新的视角。

  3.1.视频的智能化处理

  通过大数据和深度学习挖掘解析视频画面内容,从而实现视频的智能化处理,是提高视频生产效率的法宝。传统电视台对于节目的编辑、卡段以及审核全部是人工的,花费时间长,效率也低。而深度学习的应用会让整个过程迅速加快:对整个情节自动卡段,对所有的语义识别、字母的自动提取,对整个视频的审核变成全自动。每一个视频吸引用户的点击靠的是描述和截图。如何在每天巨量的视频里面自动选出最适合的截图,它是视频领域需要解决的问题。以前使用的是能量算法,选择变化最大或者说保真度最大的图片作为截图,而今融入视频识别和人脸识别,表达这个视频的截图将更加贴切。

  视频的上传需要经历严格的黄、暴检测,人工智能可以节省大量的人力。2016年3月全国“扫黄打非”行动中,对百度云盘、微盘、360云盘等云储存平台上的大量视频图像数据进行审核是一项重要且艰巨的任务,人工审核黄色、暴力等信息会非常消耗时间和人力。通过基于深度学习的视频大数据技术,可以精准识别出这些平台的色情、暴恐、小广告等违规图片或视频,能帮助开发者团队降低运营风险和法律风险,节省大量审核人力。例如图普科技就是基于深度学习图像识别技术,推出图像识别云服务,为企业提供各种图片和视频审核、增值、搜索服务。

  迅雷通过接入图普科技的图像识别云平台,超过98%的色情视频被机器过滤,复审量低于总量2%,节省了超过98%的人力成本。Viscovery创意引晴公司能够监测色情、暴力、反恐等违禁内容,适用网络直播、盗版内容监测等领域,能节省95%人力,进行高效分析。

  3.2.深度学习开创新的商业模式:视频电商与新型广告植入

  深度学习在视频大数据中可以实现广告与客户需求更加精准的匹配。目前庞大的视频大数据资源已经吸引了包括BAT在内的国内外顶尖视频网站。阿里与优酷土豆的边看边买,百度和爱奇艺的随视购,以及腾讯视频、搜狐视频,芒果TV都陆续开始在视频画面中植入广告。通过大数据挖掘自动分析视频中的画面内容,并自动在视频中产生信息、标签、商品等内容,一方面能够增加商品的点击率和销售,另一方面也可以实现更精确的广告精准匹配,增加广告投放,,最终实现将流量转换成营收的目标。同时还可以进行广告效果的监测,获得视频里面品牌曝光的次数、时长等。

  
  
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【深度】“机器人+”:互联网思维下的软性制造

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  【深度】“机器人+”:互联网思维下的软性思考不包括制造
  

导读:
  “工业4.0”将开启一个前所未有的智能制造时代,但这并不会导致整个工业体系一夜之间江山变色,智能制造其实就是一个“软性思考不包括的过渡”,或者说这是一个面向“软性思考不包括制造”的持续创新、演进过程。
  

  
  
  
  
  
  

  一、刚性自动化窘境

  “工业4.0”将开启一个前所未有的智能制造时代,但这并不会导致整个工业体系一夜之间江山变色,智能制造其实就是一个“软性思考不包括的过渡”,或者说这是一个面向“软性思考不包括制造”的持续创新、演进过程。

  软性思考不包括,也称之为“柔性”,是“刚性”的反义词。现在国内,对“工业4.0”或“中国制造2025”有一个误区,那就是一提及此,就得是看得见的高度自动化流水线,认为智能制造就是大规模应用工业机器人、数控机床、智能传感器等先进设备。

  殊不知,越是这样,越陷入了另一个更大的窘境:刚性自动化窘境,而且有越陷越深的趋势。

  刚性自动化窘境不但达不到“工业4.0”,恰恰是背道而驰,越投入自动化设备,刚性越强,越难以适应市场变化,主要体现在技术、管理和供应链三个层面:

  技术刚性:实际上工业2.0时代的概念,即大规模投入对工厂流水线进行改造,在3.0时代,将自动化和信息化技术融入生产线,将可能产生的质量问题极大减少,并且实现了成本的精确可控。(这部分,目前我国的大部分制造业企业需要补课,但大可不必按照以往欧美的老路走)。因为当3.0时代,将成本和质量两大难题解决以后,另一个更重要的问题显现出来:那就是生产的软性思考不包括不足。自动化线生产出来的只是标准产品,当一条生产线实现全自动化以后,柔性也随之丧失,一旦市场需求、产品种类发生变化,硬件的更换成本(包括与之关联的工装、卡具、量具、工艺文件等)非常高。在当今这个个性化加速成为潮流的时代,“刚性自动化”越来越难以适应不断缩短的产品生命周期。

  管理刚性:为什么一些中国工厂在自动化程度不输欧美同行的情况下,生产效率和市场适应性仍然落于下风?这更多是管理问题。中国工厂的专业分工非常细,甚至细化到工序,决定因素变成了熟练程度,而非专业水平。中国大量工业企业在自动化水平不断提升的情况下,人员组织却精简有限。很多中国工厂的管理层次太多,管理层次是由人数决定的。中国工厂人员庞杂,职能部门分工细致,每个部门都有管理者。分工越细,就越需要管理人员来协调。而欧美工厂基本上都是一层管理,或者管理者就是一个人,在欧美国家,几个人的工厂很常见。欧美工厂讲究“流程管理”,流程稳定的好处就是高效有序;而中国工厂大多是“工序管理”,很多人在乱忙。永远是生产线适应产品、适应市场,而不是产品和市场适应生产线。一旦市场需求有变,产品设计发生大的改变,中国工厂就要动员大量人员调整大量工序,而欧美工厂只需协调少量人员调整相应流程即可。往往技术刚性不是最难克服的,管理刚性问题才是最难解决的,因为这会触碰内部人的利益问题。

  供应链刚性:哪怕是最没有技术含量的产品组装,也会涉及非常复杂的供应链管理。要知道一部手机的零配件大概在100个左右,而一辆汽车的零配件不包括螺丝螺帽都有7000个以上,这个供应链管理的难度,对制造商形成非常大的考验。而更大考验是,如何让供应链的运转速度不跑输市场形势的变化。供应链管理中有一个著名的“啤酒游戏”,说的是市场终端需求的微小变化会被连锁放大,像多米诺骨牌一样最终反映到供应链上和制造厂家的库存中。零售商、批发商和制造商,任何一方的意图都是好的,都想好好满足市场需求,保持产品顺利地在系统中流通并避免损失。但因为制造商与消费者之间的层层阻隔,市场信息传递到生产环节,缓慢而零散,制造商往往数月后才能从订单中看到消费者需求的变迁。

  此之前,制造商为了不失去销售产品的机会,不得不囤积主要原料和零部件,产品成本快速增加必然导致产品价格大幅提升,结果是销量陡减,产品价格开始像过山车一样快速下跌,而生产周期往往不可能在一夜之间调整过来,这就必然导致成品和原料零部件的库存积压,而这些库存都是高成本的。市场价格大跌的结果,使利润骤然下降。雪上加霜的是,库存占用了现金,周转变慢,企业的流动性危机接踵而至。

  供应链刚性在工业2.0时代就很严重了,大批量、规模化、流程固定的流水线生产方式始终面临一大风险——市场需求沿供应链出现越来越大的波动,销售速度和生产速度严重脱节,库存积压和流动性枯竭成为制造商挥之不去的噩梦。所以,工业企业家们无不竭力追求软性思考不包括制造(或者柔性制造、敏捷制造),实现生产速度和销售速度保持同步。

  软性思考不包括制造,在当下及未来一段时间内,成为制造业实现升级转型、实现供给侧改革的必然。

  “传统企业必须从过去的‘打固定靶’向‘打移动靶’乃至‘打飞碟’的方向转变。”——海尔董事局主席张瑞敏

  “未来中国,以大批量生产、低成本取胜的劳动密集型产业外迁到东南亚势不可挡,中国唯一可以留下的就是小批量、定制化的软性思考不包括制造产能。”——国务院参事汤敏

  
  
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合肥第三轮轨道交通建设规划新建8条线路 后期存在变化可能

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  合肥第三轮轨道交通建设规划新建8条线路 后期存在变化可能
  

昨日,从合肥市轨道公司获悉,该市轨道交通4、5线工程可行性研究报告获省发改委批复通过,这也标志着4线、5线项目建设工作进展顺利,很快将开工建设。与此同时,从合肥市第三轮轨道交通建设规划环评公示中发现,该市在2018年~2025年间,有望新建8条线路。

  

  

规划中的7线或从高新区起步,沿着长宁大道向南延伸进入经开区,随后改为西北-东南走向,沿着明珠大道、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、玉龙路、紫云路等道路,直到巢湖岸边。

  

2线将从最东边的三十埠站延伸至肥东县,3线将从南段方兴大道站向南延伸至肥西县城,4线则将从中途另起一段,向西南方向延伸。

  

轨道交通4线线路西端起于鸡鸣山路站,终至东方大道站,线路全长41.34公里,共设31座车站,均为地下站。其中,换乘站11座,平均站间距1370米,最大站间距2991米,最小站间距783米。该线路西端设科学城车辆段,线路北端设龙子湖停车场。全线设联络线两处,在丰乐河路站设与6线联络线,在祁门路站设与3线联络线。 4线线路车辆采用6B编组,项目估算总投资281.22亿元。

  

轨道交通5线工程南起滨湖新区云南路站,北至庐阳区汲桥路站,线路基本走向为:云南路-云谷路-上海路-河北路-繁华大道-南站综合交通枢纽-庐州大道-南二环-宿松路-金寨路-蒙城路-丽水路-太和路。线路全长约40.2公里,均为地下线敷设。全线共设33座车站,均为地下站,平均站间距约1.22公里,项目估算总额309.34亿元。

  

规划中的6线整体呈现东西走向,预计与望江路部分重合,最东边与2线的延长线在肥东县城交汇。

  

规划中的9线整体呈东北-西南走向,从新站区延伸到肥西县,并与类似走向的3线有两处交汇点。

  

规划中的8线呈南北走向,从长丰南下,穿过老城区,抵达滨湖新区。

  

对于市民一直关注的S1线(机场线),本轮规划中,仅涉及S1线一期工程——从高铁南站延伸至合肥新西站,未来或有可能继续延长至新桥机场。

  

根据省发改委批复文件要求,4、5线需尽快落实下穿合福、合武、宁西等铁路方案,并按程序报铁路管理部门批准;需进一步落实沿线土地利用规划,专题开展沿线土地利用和物业开发研究,提高项目效益;需优化线路和车站工程方案,依法确定征地拆迁范围,合理控制建设规模和投资;需加强项目全过程的风险管理,确保项目顺利实施和安全运营;需做好施工期间的地面交通和组织工作,降低对城市交通的影响。

  

据相关人士透露,合肥市第三轮轨道交通建设规划仍在制定中,后期还存在变化的可能性,最终方案需要以国家相关部门的批复为准。

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